F1新添坡站转折总冠军现象 坦然车无碍LH夺冠

?????未知 ?????admin ???????2019-04-08 08:56 ?????????

周六的排位,罗斯伯格仅以0.007秒的虚弱之差输给了队友汉密尔顿,也不禁让人们更添憧憬新一回相符的梅奔内斗。然而,当行家都在等着望首步后的一号曲角会发生些什么时,罗斯伯格的车却在暖胎圈最先后停在了本身的位置上行弹不得。实际上在那之前,车队就已经发现德国人的赛车存在电子体系方面的题目,也试图议定对倾向盘的调整解决之,隐微未见奏效,以致罗斯伯格需从缮治区发车。不过这仅仅只是噩梦的最先,整个倾向盘不克一般做事,升档一度都是连跳两档,异国DRS,就连限速按钮也不克用了,外现在赛道上就是,罗斯伯格甚至拿卡特汉姆的赛车都异国手段。第14圈,车队期待借由进站试着解决罗斯伯格赛车的题目,包括为他再次更换倾向盘,终局德国人却由于赛车不息卡在空档,终极不得不宣告退赛。

新浪体育讯毫无疑问,新添坡大奖赛以出人预想的手段转折了车手总冠军的掠夺现象。正赛尚未最先,罗斯伯格的比赛就已经变成了不幸,德国人带着22分的上风来到这边,到比赛终结却变成了落后队友3分。而汉密尔顿,则倚赖着本赛季第七场的胜利再次登上车手积分榜首,尽管其中的过程并不像终局表现得那样一定。

异国了来自队友的胁迫,汉密尔顿的比赛变得相等通顺,理想的首步,不错的一停,二停尽管由于调整前翼包括整顿一些碎片稍有迟延,远不是什么题目。早在一停事后,跟在汉密尔顿后面的维特尔便被车队告知不必想着undercut英国人,顾益本身的轮胎和油量即可,言下之意相等晓畅。并且,红牛的最主要对手乃是法拉利的阿隆索。倚赖特出的发车,阿隆索在进入一号曲角前已是领先两部红牛,不过由于锁物化轮胎从而跑出了赛道,阿隆索让回了一个位置给维特尔,里卡众则在其身后。西班牙人一停时机与维特尔相反,但在二停时选择了更早进站,从而成功undercut维特尔。所迥异的是,阿隆索二停不息换上了超柔,维特尔却是柔胎,也为后面的比赛埋下了伏笔。

而摆在英国人眼前的题目即是,他能以这套超柔胎在末了一次停站前与后面的赛车拉出众大的距离,毕竟在新添坡,一次进站必要的耗时挨近30秒。第38圈,比赛重新最先后,只见汉密尔顿开启狂奔模式,后面追随的一干赛车则更偏重于保胎。一圈事后,汉密尔顿就已领先了维特尔3秒众,到第52圈,上风更是扩大至25秒,固然英国人频繁通知车队本身的轮胎已到极限,有鉴于身后的维特尔也由于轮胎衰减致收获降得严害,因此梅赛德斯期待汉密尔顿在赛道上撑得越久越益,终局就是,第52圈停站,汉密尔顿出站后仅仅只落后于维特尔,而卡在了里卡众前头,就这一点来说可谓相等理想,否则剩下有限的比赛里,英国人的麻烦会来得更大些。由于两人轮胎状况的截然差距,很快在第54圈的7号曲角,汉密尔顿即完善了对维特尔超越,并终极领先后者13秒众夺得冠军。只能说,梅赛德斯赛车的速度上风实在清晰,尽管其庄重性也再次的遭遇到麻烦。

新添坡大奖赛或者就此转折了车手总冠军的竞争格局,也注定了赛季末了的5站,梅奔内战将变得愈发主要。(蔡卓)

以前六年的新添坡大奖赛正赛,坦然车从未缺席过,今年也异国破例。第31圈佩雷兹赛车的前翼由于与苏蒂尔的车有所擦碰而致损,碎片失踪落一地,导致坦然车出行。排名靠前的赛车里,红牛和威廉姆斯两队由于二停更换的是柔胎,因此未有行作,法拉利则召回两位车手,换下超柔换上柔胎。赛道上的局势变得有利于红军首来,由于阿隆索是靠前的车手里最有能够一胎到底的。但是很快,威廉姆斯和红牛车队先后告知本身的车手他们也要以现有轮胎坚持到底,否则亏损重大。于是变成了,理论上只有领先的汉密尔顿必须还有一次进站。

剩下的比赛,疑团变成了阿隆索能否超失踪起码一部红牛从而登上新添坡站的领奖台。固然轮胎情况理论上较两部红牛来得更益,但起码对比里卡众,阿隆索的速度异国什么上风,末了照样待在了第4位上。有了队友的“卡位”,维特尔也得以拿下本赛季最益的收获,一个亚军。马萨同样坚持到了比赛终结,得到第5,其队友博塔斯却戏剧性地在末了由于轮胎题目跌出了积分区。Toro Rosso的维尔涅同样拿到本赛季最益的第6名,佩雷兹、Kimi、霍肯伯格和马格努森占有了前十的最末四席。


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