F1新添坡站汉密尔顿夺冠 罗斯博格退赛让出积分榜

?????未知 ?????admin ???????2019-04-08 16:12 ?????????

维尔格尼和马格努森的三停发生在第44圈和第46圈,汉密尔顿则在52圈3停,固然进站之前他已经拉出了众达25秒的领先上风,但是照样未能避免他在返回赛道后丧失领先位置。

末了5圈的比赛,场上的焦点荟萃在了3停的法拉利车手阿隆索,对两停的红牛双雄的追击上,但是终极超越并未发生。

索伯车手古特雷兹在第17圈退赛,墨西哥人在走出赛车座舱后,疯狂的将手套扔在了地上发泄不悦。

第八圈,苏蒂尔首个实走1停,拉开首轮进站序幕。TOP的车手进站挨次挨次是:马萨(第10圈),莱科宁(第11圈),博塔斯(第11圈),维尔格尼(第12圈),维泰尔(第13圈),阿隆索(第13圈),里卡众(第13圈),汉密尔顿(第14圈),马格鲁森(第15圈)和巴顿(第16圈)。

排在第一排发车的照样是梅赛德斯AMG的两辆赛车,汉密尔顿杆位,英国人在昨天的排位中以0.007秒的细微上风险胜队友。红牛车队的里卡众和维泰尔占有第二排,法拉利车队的阿隆索第五。

因暖胎圈赛车启动战败,从修茸站发车的罗斯博格在第14圈从20位进站,但是没想到这却是他比赛的尽头。德国人返回PIT更换轮胎时,倾向盘再次失灵,终极不得不遗憾的退出比赛。

第7圈,汉密尔顿竖立首5.1秒的领先上风,他和P2的维泰尔,是场上仅有的两位将圈速保持在1分54秒之内的车手。从阿隆索最先,已经被甩开10秒的差距。

终极,汉密尔顿以13.5秒的重大上风夺得冠军。红牛车队的维泰尔和里卡众第二和第三个冲线,法拉利车队的阿隆索第四。P5至P10挨次是:马萨,维尔格尼,佩雷兹,莱科宁,霍肯博格和马格努森。F1的下一站比赛将于10月3日-5日在日本举走,敬请关注!

通过1停,前十的排序洗牌为:汉密尔顿,维泰尔,阿隆索,里卡众,马萨,莱科宁,博塔斯,巴顿,维尔格尼和马格努森。这其中莱科宁在这轮进站中,名次失踪了一位。

汉密尔顿被迫夹在两辆红牛之间,但是很快英国人便在赛道上完善了超越,将头名夺回。与此同时,一度排名第八的迈凯轮车手简森-巴顿由于死板故障退赛。

罗斯博格发车遭遇噩梦,德国人在暖胎圈启动战败,,改从修茸站首步,幼林可梦伟则直接在暖胎圈由于引擎故障退赛。这意味着当5盏红灯灭火时,发车格上只有20辆赛车。汉密尔顿首跑后轻盈守住领先位,P5的阿隆索再次外现惊艳,在1号曲超越两辆红牛升至第二,但是很快他被维泰尔超越,跌至第三,之后是另一辆由里卡众驾驶的红牛。

第37圈,比赛恢复。重启过程异国任何超车发生,TOP10的排序挨次是:汉密尔顿,维泰尔,里卡众,阿隆索,马萨,博塔斯,巴顿,莱科宁,维尔格尼和马格努森。但是5圈之后,汉密尔顿就将幼我同维泰尔之间的差距拉出10秒,10圈已经超过20秒,搭载超柔胎的奔驰速度极其兴旺。

第31圈,印度力量车手佩雷兹与索伯车手苏蒂尔发生碰撞,前翼撞断,触发坦然车出动。使得采用三停策略的法拉利车队的阿隆索和莱科宁借此机会完善了3停,换上了黄标的柔胎,两人返回赛道别离位于第四和第八位。同时借机进站的还有此前尚未完善2停的巴顿。

驾驶另一辆三叉星赛车的尼科-罗斯博格遭遇技术故障退赛,这使得他将积分榜首的位置,拱手交给了队友。

第23圈,TOP的车手中马萨第一个实走2停,超柔胎下,柔胎上。之后挨次是:博塔斯(24圈),阿隆索(25圈),维尔格尼(25圈),维泰尔(26圈),莱科宁(26圈),汉密尔顿(27圈),马格努森(27圈),里卡众(28圈)。领跑者汉密尔顿,法拉利双雄以及迈凯轮的马格努森和红牛二队的维尔格尼在这轮进站中和对手采用了迥异的策略,选择不息因袭超柔胎,而竞争对手都换上了柔胎,准备一跑到底。

正赛于新添坡当地时间20时举走,随着夜幕降临,气温跌至29度,赛道温度36度。倍耐力为本站比赛带来的是最柔的轮胎配方——柔 超柔,1停被认为是不能够完善的义务。

1圈之后,前十的排序挨次是:汉密尔顿,维泰尔,阿隆索,里卡众,莱科宁,马萨,巴顿,博塔斯,马格努森和科维亚特,从修茸站发车的罗斯博格排在末了。

新浪体育讯北京时间9月21日晚,2014F1新添坡站在滨海湾赛道终结。梅赛德斯AMG车手路易斯-汉密尔顿总揽全程夺冠,红牛车队的维泰尔和里卡众分获亚季军,法拉利车手阿隆索第四,莱科宁第八。

从P6至P10挨次是马萨,莱科宁,博塔斯,马格努森和科维亚特。其中莱科宁由于Q3遭遇柔件题目,屏舍了末了一跑,否则他有机会排在更益的位置,稀奇是考虑到他公开外示本身这站在赛车调校上取得了突破性的挺进。天然,这也使得他的正赛备受憧憬。


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